Отдых в Крыму 2017. Отзыв + фото (часть 2)
В первой части поста (ссылка на него будет в конце этого) не уместились некоторые эпизоды отдыха в Судаке, поэтому пишу вторую часть, как и обещал. В ней продолжу рассказ о тропе Голицына, кратко о городе, дорогах по серпантину и последствиях сильного дождя. Продолжим!
Тропа Голицына - тропа, вырубленная у подножия горы Коба-Кая (по-нашему - Орел) чуть более ста лет назад (1912) к приезду царя Николая II. Приказал это сделать князь Голицын, чьим именем и назвали этот экскурсионный маршрут. В целом тропа плавная, но в некоторых местах попадаются такие крутые подъемы и спуски:
В нескольких местах тропа выходит к морю. Надо сказать, море там очень красивое, берег каменистый и скалистый.
А это место называется "Грот Шаляпина": по легенде, там пел Шаляпин. Это естественное природное образование, выбитое морскими волнами в скале. В средние века там находился христианский монастырь, позднее - винотека Голицына. Каменные арки сохранились до наших дней.
Далее тропа спускается к побережью, а затем поднимается на мыс Капчик. С него открывается вид на Царский пляж. Как вы уже догадались, все названия говорят за себя - наверное, на пляже плескались царские приближенные.
Дорога, что ведет из Судака в поселок Новый Свет. Вообще большинство участков дорог на южном берегу Крыма похожи: они очень извилистые, узкие, постоянные перепады по высоте и повороты.
Из-за холмистого рельефа местности в Судаке практически нет прямых и широких улочек. Самая длинная и прямая улица, наверное, набережная. Большинство проезжих частей или односторонние, или по одной полосе в каждую сторону. Тротуары очень узкие, не рассчитаны на огромное количество туристов. В той части города, где мы снимали жилье, вовсе не было никакого асфальта и тротуаров. Автомобили и пешеходы двигались хаотично, не могли разъехаться. А это пара фотографий с центральных улиц города:
В один из последних дней отдыха погода испортилась, и начался дождь. Сначала мы не обращали на это особого внимания, до тех пор, пока ближе к ночи вода не стала стекать с гор и холмов в город, а из города вниз к морю. Люди стали фотографировать, а затем переставлять свои автомобили повыше. Наш двор был немного выше улицы по уровню, потому что владелец при постройке отсыпал несколько машин щебня. Поэтому даже когда вода зашла во двор, выше колес автомобиля не поднялась. Но многим наоборот не повезло. Это скриншот с видео, полное есть на ютубе
На следующее утро после ухода воды мы вышли оценить масштаб трагедии и сделали несколько снимков.
Вот на этом месте был пляж, где мы загорали в первые дни отдыха. Подобная картина и в других местах, но здесь более наглядно. В этот день весь городской пляж был похож на грязную лужу. Но пляж "медвежонок" был чист (подробнее о пляже в первой части отзыва).
А вот кафе "Шаwлык-маwлык" в то утро не открылось, как и другие столовки на набережной.
Кое-где провалилось дорожное покрытие. Как такового асфальта или брусчатки там и так не было
А это фотография из интернета. С горы в ту ночь сошел мощный поток, в результате чего пострадали те, кто был в дороге. То ли они решили переждать дождь и остановились, то ли перекрыли дорогу, точно не скажу. К счастью мы выехали только через день.
Вот и все, что я хотел рассказать об отдыхе в Судаке. Если вам стало интересно, прочитайте первую часть отзыва по ссылке, там больше положительных моментов. https://pikabu.ru/story/otdyikh_v_kryimu_2017_otzyiv__foto_5.
А также оставлю карту с отметкой мест, о которых я тут рассказывал. Всем хорошего отдыха!
Спасибо! Пост понравился, информативно и кратко. Места красивые. Горы впечатляют.
В горном Архызе осенью. Часть 2
Привет! Это вторая часть моего фоторассказа о походе в горы Архыза в конце сентября. Маршрут я построил таким образом, что в начале похода мы немного считерили и сэкономили силы, потому как в дальнейшем они нам еще понадобятся. Поэтому первую половину подъема мы преодолеваем в кабинке подъемника. Зимой здесь горнолыжный курорт.
Поднявшись с 1650м до 2240м на подъемнике, мы оглядываем открывшиеся виды и, собравшись с духом, взваливаем рюкзаки и начинаем пеший подъем на перевал хребта Абишира-Ахуба. Первые вертикальные метры самые тяжелые, но войдя в ритм, верно движемся к цели.
3100м над уровнем моря. Царство голых камней, осыпей, облаков и сильных ветров. Немного сбились с пути, поднялись выше нужного на 250 вертикальных метров. В итоге на нужную тропу на перевале Федосеева вышли уже в сумерках. Дальше предстоял спуск к озеру, где планировалась ночевка. С фонарями, уже в темноте ориентируясь только по GPS, мы наконец вышли к озеру. Сил оставалась только разложить палатку и завалиться в нее спать. К слову, днем была комфортная температура в районе 19-20 градусов. Но как только солнце опускается за стену гор, она очень быстро понижается. Уже через 10 минут, как мы поставили палатку, она вся покрылась инеем. К утру, вода в бутылке превратилась в сплошной кусок льда.
Так как мы пришли в полной темноте, место ночлега, кроме мрачных силуэтов гор в звездном небе, видно не было. И только утром, выскользнув из палатки и вдохнув холодного, бодрящего горного воздуха, я смог разглядеть эти места силы.На фото я держу в руке снежок, слепленный из снежника рядом у скальной стены.
Вода в озере просто леденящая. Когда Анжела сказала, что собирается в нем искупаться, я сначала не поверил, но она это сделала! Железная леди. Позавтракав и выпив горячего, бодрящего чаю, мы собрали лагерь и двинули дальше по запланированному маршруту.
После вчерашнего преодоления перевала и ночевки у озера, предстоял спуск в долину. Пройдя пару км от ночного лагеря, мы увидели сам спуск, и, честно говоря, он не выглядел безопасным.
Максимально аккуратно, мы спустились вниз и оказались в урочище Кумбыж. В самой долине мы увидели стадо коров. Они, неспеша подергивая уже пожухлую траву, паслись сами по себе. Чуть поодаль паслись лошади. Людей мы не видели. Кстати о людях: за все время нашего путешествия мы встретили людей только в последний день, перед спуском в поселок. Трое мужчин (очень мне напомнили персонажей из произведения Джерома К. Джерома «Трое в лодке, не считая собаки»), приветливо нам помахали, поинтересовались как дела и, после незамысловатого диалога, весело зашагали дальше.
Озеро в виде сердца.
Тяжелое, опасное, но, определенно, одно из увлекательнейших путешествий в моей жизни)Всем добра!Ссылка на первую часть Начало осени в Архызе. Часть 1
В Астрахань! часть 1
Интересный город, интересный регион. Сомы 5 метров, верблюды, переходящие дорогу. Самый жаркий! Сегодня там уже 28. но обо всём по порядку
заглавное фото сделано на канале Кутум (Красная набережная около Дворца пионеров). Гандольер наводит на мысль о Венеции *и неспроста: Астрахань изрезана сетью каналов.
стрелка реки Волги
Дворец бракосочетаний, а напротив дикорастущий лотос. Цветок лотоса - символ Астрахани
дальше канал попадает в Волгу
интересное фото - мощная молния, а на правой стороне канала (там где лэп) городская электростанция
площадь Ленина - одна из немногих парковых зон города (парков мало) - здесь можно прогуляться под стенами древнего кремля, повсюду фонтаны
Кремль - архитектурная доминанта. Колокольня - одна из самых высоких в России 80 метров
в детстве мы - городские мальчишки, живущие поблизости, приходили сюда поиграть в футбол, поесть грецких орехов, полазить по башням..
Одна из трёх корон на гербе России символизирует именно Астрахань.
Астраханское ханство были присоединены к русскому государству 26 августа 1556г. Титул астраханского царя в 1557 году стали носить русские цари. Для управления Астраханью назначались воеводы. Жители Астрахани присягнули на верность Русскому государству, которое гарантировало спокойное кочевье и выгодную торговлю.
на карте Меркатора 1650г указана Астрахань (многих современных крупных городов нет и в помине)
в 1897г Астрахань со 113 тыс жителей входила в 10-ку крупнейших городов Российской империи. в то время в Минске, например, жило 91 тыс.человек, в Нижнем Новгороде - 90 тыс.человек, в Оренбурге - 72 тыс.человек
и сейчас имперская архитектура Астрахани радует глаз
съездить за город - есть куда: Сарай-бату
за городом на вольном выпасе: кони, верблюды
вообще в степи и не такое можно увидеть))
Отчет: Однодневный поход по Крыму - от водопада Джур-Джур на гору Демерджи
Самое сложное в походе на маршруте от Генеральского и водопада Джур-Джур до Демерджи, это конечно проснуться чуть ранее 6 часов, чтобы успеть на маршрутку с автовокзала Алушты, которая отходит в 7 утра. Ну и сама дорога, безусловно, требует самообладания. С утра целый час серпантина на сонную голову даётся непросто, тут нужно запастись мятными карамельками или жевательной резинкой, так как не каждый организм может без потерь выдержать всю дорогу. Аня, как обычно, через пять минут уже попыталась уснуть у меня на плече, но манёвры маршрутки ей это сделать не позволили, а я смотрел на солнечное побережье. В прошлый раз я ездил в Генеральское на водопад зимой в это же время, и была сплошная темень, а сейчас рассветает в половину шестого утра, и жизнь на ЮБК уже кипит.
Ровно в 8 утра мы приехали в Генеральское и отправились к водопаду. К нему можно дойти по правому или левому руслу реки, но летом по правому берегу к водопаду ездит очень много джипов, поднимая дорожную пыль. На водопаде, как и планировалось, кроме нас никого не было, но, так как дорога обещала быть достаточно долгой, мы не стали тратить много времени на прохождение реки Улу-Узень Восточная по ущелью Хапхал, а лишь немного поснимали у самого Джур-Джура. Сейчас, в конце апреля, воды здесь очень много, а летом будет заметно меньше.
А вот дальше начинается самая сложная часть нашего сегодняшнего треккинга от Джур-Джура на Демерджи - это подъем на высоту примерно 800 метров. Да, конечно и сам водопад находится не на побережье, но все-таки дорога вверх ощутима. И это средняя тропа, а есть еще вариант подняться вдоль ущелья, там значительно сложнее, но и красочнее. После подъема тропа значительно проще, идет на одной высоте с небольшими спусками и подъемами, тут уже можно расслабиться и наслаждаться буковым лесом, видами, распускающимися повсюду цветами. В этот раз пионов еще не было, но я видел несколько назревающих бутонов, в мае наступит и их пора.
Наш путь пролегает в направлении горы Демерджи, после подъема мы сделали несколько привалов, на одном из них перекусили. Так как маршрут достаточно длинный, порядка 18 км, то перекусы нужно брать на весь день, так, чтобы хватило на три раза, особенно под вечер. Мы с Аней не стали задерживаться на многих участках, потому что были здесь ранее. Я фотографировал каждый кустик цветущий травы, чтобы составить описание цветов, которые цветут на тропе в конце апреля.
Несмотря на позднюю весну, здесь уже везде сухо, и лишь немного имеются разливы у ручьев. Снега на тропе нет совсем, по всей ее протяженности, на Южной Демерджи тоже нет. С собой мы брали по 0.5 литра воды, с которыми успешно дошли до источника, находящегося на стоянке Верхняя Джурла (Суат-Чешме). Лес на маршруте еще не полностью зарос травой, и зачастую мы ловили себя на мысли, что идем по парку, в котором повсюду растут фиалки и герань. Сквозь листву пробивались солнечные лучи, освещая ковер из различных трав и цветов.
Наверное, этот пеший маршрут на закат к горе Демерджи можно назвать "паломническим", ведь нужно преодолеть достаточно много препятствий. Я бы сказал, что этот маршрут предназначен для подготовленных туристов. К тому моменту, как вы поднимаетесь на Южную Демерджи, сил остается не так и много, а ведь еще нужно побегать по лугам, попугать клещей, всё сфотографировать, встретить закат, и спуститься вниз, в Лучистое к автобусной остановке, вовремя. Спуск у нас занимает до двух часов, а если группа менее подготовлена физически, может быть и больше, что нужно учитывать, чтобы не опоздать на автобус, ведь ходит он через полтора-два часа.
В этот раз мы с Аней пришли на вершину в районе 15 часов, что было слишком рано. Сейчас, в апреле, закат наступает только в половину 8, поэтому хоть мы успели побегать повсюду, решили не ждать захода солнца и спуститься вниз, оставив эти впечатления на следующий раз. В этом году очень сухо, из-за чего "сыпуха" под ногами при спуске заставляет постоянно скользить. Нужно спускаться либо по простой тропе, либо крайне осторожно по сложной, но короткой - поехать на камушках и упасть очень просто. Без треккинговых палок новичкам я бы порекомендовал спускаться через Долину привидений и Солнечную тропу. Мы же с головы Екатерины на Демерджи пошли напрямик, чтобы успеть на автобус в 17:30.
На спуске я заметил, что вовсю растет чабрец, а вот клещей так и не увидел. Впрочем, по пути мы встретили ребят, которые сказали, что внизу их полно. Я уже надеялся, что удастся заснять макро-видео съемку этих членистоногих, но нам "не повезло", за всю дорогу так никого из них не встретили. Зато получилось снять очень красивую гусеницу, пушистую и интересного окраса. Мы взяли на себя дерзость ее немного потревожить, чтобы она уползла с тропы, где ее могли раздавить люди.
На спуске колени давали о себе знать, даже несмотря на помощь треккинговых палок, уставали ступни. Возможно, дает о себе знать поход по восточному Крыму, который мы совершили неделю назад.
Как итог, мы хорошо потренировались и прошли в районе 20 км общего пути одним днем, налегке. Я планирую водить здесь экскурсионный маршрут, но нужно еще обкатать некоторые детали, связанные со временем и грамотным распределением сил, ведь часть из них съедает серпантин, пока ты едешь к водопаду. Стоит брать с собой либо каремат, либо небольшие "сидушки". Очень хотелось на привалах поваляться на солнышке, которое, нужно сказать, уже сильно греет, мы даже немного обгорели. Хочется напомнить, что уже сейчас нужно защищать открытые участки тела. Лето тут уже наступило, весь маршрут я прошел в футболке.
А вот и итоговый ролик про нашему однодневному походу по Крыму: Джур-Джур - Демерджи.
Пляжный сезон открыт
Друзья, всем привет.
В прошлом туристическом посте написал о Крымских Мальдивах, и почему-то многие указывали место фотографий как Поповка или Z-республика. К тому же было достаточно ветрено и, что уж таить, холодно. Поэтому даже ногу не окунул в море.
На этой неделе решил исправиться, так как все звезды выстроились в ряд: у меня небольшой отпуск и я ни разу не был в Поповке.
Итак, Поповка по уже сложившейся традиции находится между Евпаторией и Черноморским :)) Хотел было я написать, но помню все гневные комментарии по поводу косы Беляус, поэтому вот:
По большому счету та же самая коса, только намного ближе к Евпатории. Но, в отличие от Черноморского района, в Мирный и Поповку новую дорогу еще не проложили. Однако, легко можно добраться общественным транспортом, который ходит достаточно часто.
Пляж такой же широкий, людей всё также в несезон практически не было. Песок теплый, мягкий, но, к сожалению, абсолютно не белый. Видать песня Жанны Фриске "А на море белый песок" была написана не о Поповке :))
Но всё же, есть куда пройти, где разгуляться и утопиться наплаваться и позагорать вдоволь :)
Из достоинств также стоит отметить инфраструктуру, относительную чистоту пляжей в высокий сезон, наличие лежаков, зонтов, туалетов, душевых + новые гостиницы активно возводятся и будут рады принять туристов если не в этом сезоне, то в 100% в следующем.
Вода чистейшая, видно дно метров на 10.
Как обычно было ветрено, но при этом море не штормило.
И да, на этот раз море было распечатано мною :) Я не особо привередливый житель крымской столицы по части морского отдыха, но вода была 3,14здец какой холодной.
И в завершение две достопримечательности "конгломерата" Мирный-Поповка.
Глазами географа. Итоги-2021, июль: "Советский Колосс": о гигантизме Челябинска. Часть 1
В городе хорошо, солнечно. Если бы не пакет с едой из поезда, было бы идеально.
План-программа была составлена, поэтому я медленно побрел в сторону сада Пушкина. Под шум фонтанов и в тени деревьев лавировали мамы с колясками, а рядом бодро вышагивали по-скандинавски пенсионеры. Но в целом народа немного, в конце концов, пятница.
Вот вам старого элеватора для разгона:
Первая локация: старый элеватор. В Кирове от такого избавились, а здесь он торчал прямо в центре города! Полагаю, что с ним тоже разберутся в ближайшее время. Впрочем, имея в виду обилие гаражных кооперативов, не стоит быть столь категоричным. Вот как раз вокруг них и пришлось наматывать круги ради хорошего кадра.
Бодрым шагом добрался до Кировки, местного Арбата. Пешеходные улицы разных городов сильно похожи друг на друга. Челябинская не является исключением. Вот только синий бизнес-центр портит всю картину. Ну совсем стекляшка не вписывается сюда :(
Зато улица заканчивается помпезным театром Глинки.
Прогуливаясь по набережной Миасса, испытываю очередное разочарование от колеса обозрения. Как и в Самаре, оно не работает!
Меняю маршрут и иду к Алому Полю. Так называется ещё один парк, расположенный в центральном районе города. Только сейчас обращаю внимание на ширину местных улиц и проспектов: 8-10 полос для авто, а некоторые ещё и предполагают трамвайные пути! Переплывать подобные асфальтовые реки быстро надоедает. Подумать только, 30-40 метров ширина улицы!
К слову о трамвайчиках. В основном колесят ветераны, хотя конкурентоспособность этого вида транспорта поддерживается за счёт наличия внеуличной (непересекающейся) сети. Впрочем, через неделю я накатаюсь на них вдоволь и смогу смело сказать: без обновления парка на них можно ставить крест. Слишком медленно и громко.
Грохочущий советский винтаж.
Парк Пушкина, Алое поле - город изобилует не только реками-проспектами, но и зелёными островками между ними. Как раз направляюсь к крупнейшему из таких - ЦПКиО Гагарина.
Проспект Ленина завершается памятником Курчатову - известному уроженцу местных краев. Сразу за ним начинается огромный зелёный оазис в самом центре Челябинска.
Приятно окунуться в летний лес. Лишь ЛЭП и бетонка напоминают о том, что ты в городе. Лозунг: "Движение - это жизнь!" поддерживается десятками бегунов, велосипедистов, ходоков, которые занимаются здесь.
Выхожу к каменному карьеру. Кто-то рисует на берегу, кто-то медитирует. Обойдя выработку, вижу удобное место для купания, занятое толпой молодежи. Лето!
Беру курс на урочище Монахи. За те 15 минут, которые я провел в одиночной прогулке, всерьез допускал мысль о том, что могу потеряться. Но мои опасения были разнесены весёлым паровозным гудком! Лесопарк настолько огромен, что по его периферии проложена детская железная дорога. За такое город получает плюс в карму! Поглазел на детей, которые исполняли мою мечту - быть железнодорожником.
Выхожу на тропу Исследователей. Она так называется, судя по всему, из-за того, что вдоль нее расположены различные станции, на которых содержится информация об отдельных аспектах биогеоценоза лесопарка. А ещё интересны знаки, предупреждающие о бережном отношении к муравьям.
Выхожу из парка, сажусь на троллейбус. Самое время заглянуть в музей Челябинского тракторного завода. Достаточно быстро пересекаю значительную часть города, без труда обнаруживаю музей.
. Экскурсовод объясняет, что сейчас будет группа из заводских, и она не рекомендует совместное посещение с ними. Такой подход мне не понятен. Если там не предполагается обсуждение запчастей танков и тракторов, то с чем я там не смогу разобраться? Меня сердечно попросили прийти к 17 часам и пообещали персональную экскурсию.
Освободившиеся пару часов потратил на визуальный осмотр промзоны. Труп волгоградской промышленности периодически всплывает перед глазами, потому с прискорбием смотрю на обшарпанные и брошенные цеха гигантов. Удача, если там висит объявление типа "Аренда", но чаще всего там какие-то бомжатники.
Добираюсь до заводоуправления ЧТЗ. Первый серийный трактор воздвигли на пъедестал. Административное здание выглядит хорошо, но кто делает вывод по верхушке?
Конечно, переход на рыночные рельсы прошел не без потерь. Такие выводы можно сделать, увидев заброшенные постройки на территории завода.
Похожая ситуация и на соседнем "Станкомаше". С одной стороны - свежий отремонтированный фасад головного корпуса. С другой - длинная вереница посеревших и блеклых цехов, испещренных выбитыми окнами.
Но одно запомнится точно: масштабы. Весь мой променад по Копейскому шоссе выглядит как попытка собрать кучу заводов: краешек ЧТЗ, затем автомеханический, затем опытный, затем Станкомаш. А чуть южнее уже совсем другие: электростанция, трубопрокатный, металлоконструкций и др.
Гид оказалась полимасштабным патриотом: и завода, и города, и страны. В общем, из того поколения, кто с ностальгией грустит по передовикам-энтузиастам, по масштабным проектам и беззаботной жизни в СССР. Конечно, можно было дискутировать в ряде моментов, но я был польщён ее желанием остаться после окончания времени работы музея, чтобы завершить свой длинный и неоднозначный рассказ об истории завода.
Начинка трактора. Масштаб 1:1
Из интересного: ЧТЗ становился четыре раза лауреатом мировых премий, выпускал 100 тракторов в день (сейчас около 50 в месяц). Сообщили, что многие студенты из числа экскурсантов не различают Ленинград и Сталинград, незнакомы с аббревиатурой КВ, не знают даты парада победы.
Военная техника, выпускаемая заводом в свое время.
Первая линейка товаров завода.
Хронология музея заканчивается перестройкой. Сама экскурсовод отметила, что 30 лет жизни завода вообще никак не отмечены в экспозиции. Расстались на добром слове. Вселил в нее надежду, что не вся молодежь - невежды, а в ответ получил два красивых значка.
Посоветовали посетить Сад Победы. Времени до самолёта было ещё много, потому осмотрел выставку боевой техники, а также разбросанные по всей территории парка различные военные монументы.
В этом Саду бесплатный тренажерный зал под открытым небом. Ещё один плюс в карму Челябинску.
Зато бесплатные туалеты, судя по всему, являются прерогативой Москвы и РЖД. Хотите загадить Челябинск - надо будет заплатить.
За туалеты, возможно, балл с Челябинска и стоило снять. Но тут же вернуть! На этот раз - за общественный транспорт до аэропорта. 23 рубля - везите меня в Баландино!
Осетия. Цей-Уаллагком
Решайтесь на поход!
Отсутствие походного опыта — не повод отказывать себе в возможности открыть по-настоящему интересный мир путешествий. Однако часто слышу от тех, кто хочет пойти в самостоятельное путешествие, о множестве страхов и нерешительности.
Многие опасаются, что придётся жить в нетипичных условиях, не представляют себе, как можно неделю спать на земле в неудобной палатке, да ещё придётся общаться и делить быт с абсолютно незнакомыми людьми (если идёте в коммерческий поход). Холод, дикие животные, неуверенность в своих силах… Множество страхов и сомнений лишают нас возможности ощутить то удовольствие и свободу, которые дарят нам походы и автономные путешествия.
Хочу немного развеять ваши сомнения! Собрал список из популярных опасений тех, кто хочет путешествовать, и спешу эти страхи отпугнуть!
Смогу ли я спать несколько дней в палатке?
Уверен, что с этим не только не будет проблем, но вам ещё и понравится! Главное тут не прогадать со снаряжением. Хорошая палатка, мягкий коврик, уютный спальник, подобранный по температуре, и что-то приятное под голову, обеспечат комфорт. Хорошее снаряжение сейчас не так просто купить, но всегда можно взять в прокат.
Физическая нагрузка за день и чистейший воздух точно обеспечат крепкий и здоровый сон. На самой удобной кровати в городе тяжело выспаться так, как на природе. Хоть первые ночи, с непривычки, многим даются тяжело, с каждой последующей вам будет всё комфортнее и комфортнее.
Как обстоят дела с гигиеной?
Один из самых популярных вопросов с учётом того, что многие ещё и стесняются про это спрашивать.
Регулярного горячего душа ждать не приходится, но вот освежающее купание в горных реках и озёрах на пути — сколько угодно! Можно научиться организовывать настоящие походные бани. В большинстве летних путешествий есть возможность мыться хоть каждый день. В зимних походах дела обстоят по-другому, но и мы не так пачкаемся на морозе и всё не так страшно, как многие себе рисуют в воображении. Всегда можно взять с собой сухой шампунь и прочие средства гигиены, а воды достаточно, чтобы умыться и почистить зубы. Со мной в зимние путешествия ходило много девушек, и все очень быстро приспосабливались к этим условиям. А главное, просто представьте себе, какое удовольствие после продолжительного зимнего похода попасть в баню!
Туалет на природе тоже многих смущает, но все в одинаковых условиях, и можно относиться к этому как к интересному жизненному опыту. Главное отходить подальше от лагерей и договориться с группой, где вы выкопаете ямку для подобных мероприятий, чтобы потом аккуратно закопать.
А вообще — тема гигиены и экологии на маршруте отдельная история. Главное ходим чистыми и оставляем после себя только чистые поляны!
Боюсь не справиться с физическими нагрузками.
Организм в путешествии быстро приспосабливается к нагрузкам, а вы не представляете своих реальных возможностей. Ни раз удивлялся тому, как бодро под большим рюкзаком ходят миниатюрные девушки, которые писали мне неделей ранее, что скорее всего не справятся! Так что не лишайте себя шанса удивиться своим возможностям.
Хочу пойти в поход, но нет компании. Боюсь, не найти общий язык с незнакомым коллективом.
Не буду тут затрагивать тему одиночных походов. Если у вас нет никакой возможности найти себе компанию, а пойти куда-то с палаткой хочется, ваш выбор – коммерческие группы, благо выбор таких организаций в интернете огромен. Главное внимательно изучать предложения и условия. А можно всегда попробовать оставить клич на Пикабу)
Да, люди ходят разные, но совместный походный быт сплачивает как ничто другое. К незнакомым людям в вашей команде следует относиться как к возможности найти новых друзей по интересам и поразиться тому, как легко и приятно вам общаться с тем, с кем вы не были знакомы ещё пару дней назад.
Смогу ли я нести тяжелый рюкзак?
Вы гораздо сильнее и выносливее, чем вам кажется! Тут главное подобрать удобный рюкзак, настроить его под себя и не брать лишнего. А если совсем не хочется нести рюкзак за плечами, существуют водные походы и зимние, где все вещи будут ехать за вами на санях. Главное найти своё.
Боюсь встречи с дикими животными!
А дикие животные боятся встречи с вами ещё больше! Просто посмотрите видео любого охотника, как сложно им выследить зверя. Животные боятся шума, огня и неизвестных запахов, исходящих от людей. Просто представьте, сколько туристов ходит по Камчатке или Сахалину, где много медведей, и как редки близкие встречи с ними. Но в места, где водятся медведи, для большего спокойствия, возьмите с собой светошумовые сигналы охотника, отпугивающие диких животных, и фальшфейеры.
Я мёрзну и боюсь заболеть.
Болезни в походах - очень редкое явление, так как организм аккумулирует всю энергию, находясь в непривычных для себя условиях, так что всё будет хорошо. Главное одеваться по погоде и спать в тепле.
Мне не нравится походная еда.
У большинства людей сложилось неправильное представление о походной еде как о макаронах с тушёнкой или сублиматах.
Тут всё зависит только от вас (или от гидов в коммерческих группах). На горелке и костре можно готовить кулинарные шедевры не хуже, чем на лучших кухнях мира, главное немножко заморочиться и продумать меню.
У меня нет одежды и снаряжения.
Этот пункт, конечно, многих останавливает. Туристическая одежда и снаряжение дорогое, тут не поспоришь. Но от него зависит ваш комфорт и безопасность. Всегда можно посмотреть туристические барахолки или авито, попросить вещи у знакомых туристов или же взять в прокат. А можно пойти в коммерческий тур с командой, которая выдаёт всё снаряжение.
Решайтесь! Мир туризма невероятный, и нужно обязательно попробовать. Просто почитайте в интернете отзывы людей, которые пошли в свой первый поход и как это изменило их жизнь. Уверен, что вам понравится и вы заболеете природой, ночами в палатках и посиделками у костра.
До встречи на тропах!
Поездка в Москву
Доброго времени суток! Впервые планирую поездку с Дальнего Востока (Амурская область) в Москву с 7 по 13 мая, хотелось бы услышать несколько советов как от жителей, так и от путешественников (3 часа поисков по тегам пикабу, к сожалению, не дало результата).
Немного конкретизирую что бы хотелось узнать:
1. Гостиницы: по локации хотелось бы чтобы была удобная транспортная развязка (с целью сокращения времени передвижения до экскурсий и достопримечательностей) и продуктовые магазины (чтобы выскочить из гостиницы за кофе и шоколадкой). Многие сейчас напишут о букинге, яндексе и 2 гисе, но там не учитывается такой фактор как транспортная нагрузка около гостиницы.
2. Транспорт: как удобнее добраться из аэропорта Домодедово (такси или аэроэкспрес+метро ил другой способ, о котором я не знаю) и удобный транспорт для передвижения по городу.
3. Что бы посоветовали посмотреть в этом период времени: ГУМы, ЦУМы, театры не интересуют, а вот может океанариумы, интерактивные выставки, аквапарки, зоопарки посетила бы с удовольствием.
4. Парад Победы: хорошая локация для просмотра (надеюсь не в гостинице у телевизора).
5. Общие советы по организации путешествия!
Немного о себе: лечу одна, в такой болезни как топографический кретинизм замечена не была, но живу в городе в разы меньше чем Москва поэтому немного переживаю, пройтись пешком 4 и более часов труда не составляет.
Крым: Голубое озеро в Большом каньоне
Херсонесский маяк
По дороге к Джилы-су 2022
Как одеваться на Чукотку?
Как мы уже говорили ранее, на Чукотке два основных «высоких» сезона: конец зимы – весна и лето – осень. Разумеется, выбор одежды в эти сезоны должен различаться. Весной основные развлечения на Чукотке — это, безусловно, путешествия, ибо открыты все зимники, отправляйся куда угодно, уже тепло, яркое активное солнце и вообще благодать, ну и, конечно, подледная рыбалка и охота. Этот сезон длится с конца февраля до середины мая (охотничий – до конца мая). Летом лучше всего с конца июля (спадает комариный сезон) и до конца сентября (погода относительно теплая, дождей немного, заморозки не так часто случаются)
Как одеться, чтобы чувствовать себя в это время максимально комфортно?
Чукотка, хоть по большей части и находится за Полярным кругом, тем не менее, температуры здесь не запредельные, в соседней Якутии намного холодней. И, тем не менее, это Север, крайняя северо-восточная часть материка. Наиболее противное сочетание наблюдается когда имеет место морозец и ветер. Ветер реально на 90% определяет комфортность среды. Нет ветра – тепло даже при достаточно низких температурах, но стоит подуть ветерку и ощущаемая температура сразу становится гораздо менее комфортной. Причем, именно ветерку, поскольку сильные ветра, характерные для пург, всегда сопровождаются высокой температурой. В пургу тепло, нередко плюсовая температура. Так что самое противное – это мороз + пронизывающий ветерок. Разумеется, мы живем в 21-м веке и наши Путешественники всегда снабжены транспортом, в котором можно погреться даже в самые сильные морозы. Но, тем не менее, вы же приезжаете на Чукотку не для того, чтобы смотреть на все через окно трэкола/автомобиля/другого транспорта. Вот давайте и обсудим как же одеться, чтобы чувствовать себя комфортно в любых условиях.
Очень хорошая штука. Очень выручает. В термобелье есть нюанс, оно делится на два вида: для активного движения и для статичного отдыха. Если вы собираетесь много и активно двигаться, то, безусловно, больше подходит первое, оно хорошо отводит влагу от тела, а отсутствие влаги – одно из основных условий комфорта. Если же активность будет ограничена, то лучше будет использовать второе, оно лучше удерживает тепло при неподвижном состоянии человека. Важный нюанс: термобелье должно плотно облегать тело, как бы являясь вашей второй кожей.
Слой одежды, обеспечивающий сохранение тепла
Вот тут как раз прекрасно подходят шерстяные, пуховые и другие «утеплители». Их задача не противостоять факторам внешней среды, а удерживать тепло под следующим слоем – внешним.
Внешний слой одежды
Он должен хорошо защищать от влаги и ветра. Это, по сути, защитный барьер, который прикрывает внутренние слои от непосредственного воздействия внешней среды. Важно чтобы этот барьер был водостойким и непродуваемым.
Тут, по счастью, никаких проблем давно уже нет. Валенки и унты ушли в прошлое. Они хороши, но валенки неустойчивы к влаге, а унты тяжелые. Есть масса современных отличных решений. Сапоги из вспененной резины с хорошим утеплением – идеальны, они и теплые, влагостойкие, и выглядят вполне прилично.
До трети тепла человеческий организм теряет через голову, так что хорошая шапка — это очень важно. И скажу примитивную, но очень полезную штуку: шапка в сочетании с застегивающимся на подбородке капюшоном – вообще идеально, ибо ветер не задувает в шею и горло.
Вот тут есть один нюанс. Для максимального комфорта рекомендуем надевать тонкие перчатки, в них удобно подолгу возиться с мелкими предметами, например, распутывать запутавшуюся леску на рыбалке, поправлять блесна и выполнять другую мелкую работу. А сверху на них для абсолютного комфорта рекомендуем надевать варежки. Они выручат если подолгу не двигать руками на открытом воздухе. Подбирайте перчатки и варежки так, чтобы можно было вставить руки в варежки прямо в перчатках и будет вам счастье.
Солнцезащитные очки
Если вы собираетесь много времени проводить вне помещений, а особенно в тундре или на льду водоемов, то очки очень даже пригодятся. Солнце в этот период чрезвычайно активно, люди не просто загорают, но и даже легко сгорают ничуть не хуже, чем в тропиках. Сетчатка глаза – достаточно чувствительный девайс организма и излишнее количество яркого света, а его будет очень много, снег и лед прекрасно отражают солнечный свет, так что защита глаз не будет лишней. По нашему опыту идеально подходят стрелковые очки. Они очень легкие, небьющиеся, отлично защищают глаза не только от лишнего света, но и от ветра, что важно при движении на снегоходах или другом открытом транспорте. При этом, у них хороший доступ воздуха с обеих сторон, что предотвращает запотевание и они недорогие. Кроме того, они, поглощая лишний ультрафиолет, не только не препятствуют обзору, но и даже наводят резкость, ровно такой же физический принцип используется в водительских очках. То есть в них вы видите даже лучше, чем без них даже в полумраке, но при этом ваши глаза прекрасно защищены. Купить их можно в любом охотничьем магазине.
Рассчитывать одежду стоит под самую минимально возможную в данный период температуру, чтобы при абсолютно любой погоде вы чувствовали себя полностью комфортно. Лишнюю одежду всегда можно снять.