Выбор масла в ДВС PAJERO 6g74. Кто что льет ?

Теперь я понял что лучше спрошу у водителей с такими же двигателями как у меня. А у меня 6G74 GDI . Это 3.5 литровый мотор который ставился на многие авто и не только митсубиси, Достаточно долговечен при правильном обслуживании.

Собственно предлагаю выбрать лучше масло для наших двигателей,И заодно отпишитесь, льете ли присадки, и какие ? и Какие допуски нужны.Спасибо за внимание.

Метки: масло для pajero wagon 3 6g74

Комментарии 45

Wolf 5w30 синтетика (на фото посерединке, чуть засвечено). Что лил предыдущий хозяин не знаю. Жора масла пока не обнаружено. По легенде двигатель контрактный с пробегом под 90 000.Сейчас везде, кроме раздатки залито масло этой фирмы. Хорошее качество и не раскрученный бренд, что не делает его привлекательным для подделки. Менять буду каждые 5 000 миль. Пробег 40% город, 60% трасса. В говна пока не лезу. И да, у меня 6G72 12V :) Но тут, думаю, не критично

родную синтетику 5/30 до этого всегда лил 0/30

лью всю жизнь во все сваи три пыжа 4d56 6g74 и6g74 gdi оригенальное масло для фур вольво моторы идеально чистые меняю масло каждые 15-20 тысяч км знакомый паджеровод также на джедае 35ом льет уже третий год дизельное масло мобил дельвак чистота полет нормальный только он меняет масло чаще чем я за 30 тыс км любой мотор отмывается идеально канистра дельвака 20 литровая стоит около 5000р да и рекомендую больше 6000 тысяч дрыготель не крутить всетаки масло дизельное всем удачного палета

Сейчас лью Мотюль синтетику 5W40, до это Mobil такой же, но сейчас он подорожал сильно. Мотюль нареканий не вызывает

ELF Evolution 900 SXR 5W-30 синтетика. нормально

Ликви моли с молигеном. Уровень на месте, гидрики не стучат. В ценовой категории чуть выше среднего.

Лью шелл уже 3 года, после капиталки 5/40. Жалоб нет. Расход от 500-1000гр на 8-10тыс. Подтекает задний сальник колена думаю от туда и дует…

Не сильно раскрученное и наверное редко фальсифицированное масло IDEMITSU(Япония, поставщик многих автопроизводителей) www.drive2.ru/l/9406660/

тоже пару лет езжу на идемитсу причём разницы в сингапурском и японском не наблюдаю…

лейте синтетику 5/40 не поддельное

Какие допуски лить, это понятное дело, я фирмой интересуюсь …Например я пока склоняюсь с моли или хадо … их и меньше всего подделывают так как в железных банках идут, и неплохие отзывы, и тесты прошли хорошо .

я бы сейчас на Лукойл перешел смело! до этого мобил 5/50 лил

Вот хадо точно не стоит. Неизвестно где производится и неизвестно что залито

Вероятней всего как большинство монобрендов упаковщик, то есть покупают то что есть и льют в свои банки. Как мотюль например.

С недавнего времени стал лить Молли Грин 10-40. Мне нравится, расход масла стал меньше чем Мобил 5-50.

Перешёл на Toyota масло) В обе машины лью его. в паджер 10в40, опель5в30.

5w40 лей и не парься это если синтетику. 10w30 и 10w40 если полусинтетику. Синтетику меняй на 7000 ( я меняю на 5000) минералку на 5000 и все будет ок. А советчиков будет много и каждый будет хвалить свои ворота. Такие масла как Мотюль и подобные не лью так как они упаковочники а что в банке хз. Слишком массовые брэнды очень много подделок у таких как Шелл. Я на данный момент свой выбор сделал. Меня устраивает а дальше видно будет.

Родную минералку Mitsubishi 5w30 лью. Замена через 5000км. Пока нареканий нет

А 5w30 не "жидковато" будет. ? Себе (жене)машинку(4g54) пульнул полусинь 10w40, гидрики затарабанили.

Лью Mitsubishi 5w30 артикул MZ320757.замена каждые 5000 км.грамм 300 с"едается, от замены до замены.

Залил зик 2000пробежал полет нормальный но двигатель 72 у меня

Паджеро3 2006 год. Что лил старый хозяин я хз, движка была засрана. Заменил маслаки и залил ликви моли TopTec 4600 5w30 — допуск dexos2. Полёт нормальный, жора не замечено. По сервису на движку в принципе лить можно 5 w- дальше от состояния авто и стиля эксплуатации, всё другое это уже отклонение от нормы двигателя. Если есть жор, надо искать причину в движке, а не оттягивать роковой момент переходя на более вязкие масла.

уже больше года лью мотюл. зима 5w-30, лето 5W-40. нареканий нет. двигатель такой же как у тебя… никаких присадок не вздумай лить… просто почаще масло меняй и будет тебе счастье.) и фильтра хорошие ставь, не китайские.

Лил Shell полусинтетику все отлично, потом перешёл на Мотюль его жрал безбожно и гремел как трактор 3 замены каждые 5000 км и терпение кончилось, залил молли гринн синтетику все ок но потом цена выросла с 300 до 450 руб за лит и меня это мыкнуло. Сейчас лью Лукойл люкс 5w40 по 1000 руб за 4 литра меняю каждые 5000 км бывает и раньше и все норм. Работает вроде тихо, куки в моторе не обнаружено.

До меня было залито Мотюл10в40. Заменил на Мобил 5в30 тоже по советовали соклубники=)

Лей то, лей это. Вы пишите чем сами пользуетесь а не что и кому лить и делать.Без обид, но пустозвоны-советчики порою достали уже.

Лью манол молиген полусинтетику пробег на этом масле 160 000Мой товарищ льет манол молипден полусинтетику пробег гдето в районе 180 000

Когда вижу такие цифры с пробегом ржать хочется во все горло. )))))Машинам по 20 лет а пробег все как у новой )))))

На самом деле можешь по ржать. У меня машина 2005 г. с пробегом 129 201 км. есть все чеки с пробегом. Сам в начале не поверил. Стал проверять пробег ни кто не мотал и оригинальный получается.

Как в акты вносится пробег, я знаю, какой скажешь на ТО тот и внесут ))))

Когда вижу такие цифры с пробегом ржать хочется во все горло. )))))Машинам по 20 лет а пробег все как у новой )))))

Все бывает, у меня у родителей машина 2006 года с пробегом 58000… покупался новым :) а что касается основного вопроса: лью и лил во все свои машины (Pajero/Montero 3, а их у меня 4 шт. было) Мобил 0W40. Проблем нет. Один мотор с пробегом 180 т. миль после аварии разбирал на запчасти — внутри был девственным…

Когда авто новое и в одних руках, то поверю, но когда покупаешь авто и ты четвертый владелец )))))Пробег должен быть не менее 250-300 тыс.

Согласен…это скорее исключение из правил

Когда вижу такие цифры с пробегом ржать хочется во все горло. )))))Машинам по 20 лет а пробег все как у новой )))))

это после замены двигателя.я машину брал с уложенным движком воткнул контрактник это пробег на контрактнике

Пробег не зависит от движка если его не скручивать, можно много движков поменять, кузов и ходовая моложе не станет )))))

вопрос был про масло а не про кузов и ходовую))))

Меняй через 5-7 тыс и не парься какое лить. А так oilclub.ru в помощь.

я меняю раз в год, так как не накатываю за год даже 8к… бывает и 5к бывает и 10к… просто вошло в привычку весной менять масло.Сейчас я пока склоняюсь к Liqui Moly Top Tec 4200 5W-30 — оно неплохо по всем тестам.

Меняй через 5-7 тыс и не парься какое лить. А так oilclub.ru в помощь.

Поддержу! Меняю сам в 5-6 тыс, лью синтетику ЛукОил. Самое важное это пробег в масле.Сходи, oilclub.ru там много интересного а вывод один, частота замены радикально влияет на показатели.

Avia full synth 10w40. Думал, что мотор не очень требователен к маслу. Перед продажей менял грм, маслосъемники и все-все, мотор в идеальном состоянии на 160 тыс. Миль.Продал машину (перед продажей перешел на полусинт), новый владелец залил total 0w30. Тут же помер датчик давления масла и сальник флянца распредвала.

Замена масла каждые 8-10т. км. Мытье двигателя 2 раза в год вместе с радиаторами. Так же при каждой замене масла воздушный фильтр. Подобных процедур за год тоже две. Не зависимо от пробега

Лью пока Ениос ( он же производитьль оригинального масла Митсубиси) 5W30 полет отличный. Для профилактики перед каждой заменой, за 200 км заливаю промывку. Опираюсь только на собственный опыт.

Приступим, помолясь! ) Тоже очень долго изучал эту тему. Выводы чисто мои, не обязательно правильные. Существующие официальные допуски при производстве масел — фигня на постном масле. Рекомендации автопроизводителя по конкретному масла возникают после обращения к нему производителя масел, проходят какие-то там тесты, платят кругленькую сумму (основной момент) и вуаля — масло становится рекомендованным! После чтения профильных масляных форумов мозг вскипел окончательно, но на вывод кусочек левого полушария сработал: есть всего два масла на рынке, выделяющихся из общей массы и заслуживающих внимания, все остальное, включая отечественные масла, примерно одно и то же, выбирать можно по этикетке. Первое масло, как ни странно, довольно дешевое — Татнефть, второе подороже — Идемитсу.Что касается присадок — чистой воды маркетинг! Один из способов доения кошелька автовладельца, основанный на обещании сотворить чудо, проверить свершение которого, увы, не представляется возможным.

Я четыре года лью ликвимоли 10w40 в синей банке, замена каждые 7-8 тыс, а если долгое время машина мало выезжала, то по своему усмотрению, маслом доволен, расход 0,5л до замены, с учетом покатух и горных перевалов

📎📎📎📎📎📎📎📎📎📎